Tesla, ilk kez 2017’de konsept olarak gösterdiği ve o günden bu yana defalarca ertelenen yeni nesil Roadster‘ı sonunda tanıttı. Elon Musk ve ekibi, ABD’nin Teksas eyaletindeki McGregor’da bulunan SpaceX test tesisinde düzenlenen etkinlikte aracı alışılmışın çok dışında gösterilerle sahneye çıkardı. Etkinlik ABD saatiyle 15 Ekim akşamı, Türkiye saatiyle ise 16 Ekim sabaha karşı canlı yayınlandı.
Rampada baş aşağı durdu, havada takla attı
Engadget’ın aktardığına göre beyaz Roadster önce C biçimli bir rampaya tırmandı ve rampanın yere dik kısmında baş aşağı asılı hâlde durdu. Ardından gösteriyi tekrarlayıp rampanın tepesinden atladı, havada takla attı ve itici sistemi devreye girerek yavaşça süzülüp yere indi. Kapı açıldığında sürücü koltuğunda bir Optimus robotu oturuyordu; ancak Tesla, gösterilerin önceden programlandığını ve robotun yalnızca şov amaçlı olduğunu açıkladı.
Aracın baş aşağı durabilmesinin sırrı, Tesla’nın çok modlu fan ve zemin sızdırmazlık sistemi. Bu sistem aracın altındaki havayı dışarı çekerek emme etkisiyle güçlü bir bastırma kuvveti oluşturuyor ve aracın duruyorken bile ters şekilde tutunabilmesini sağlıyor. Atlama ve iniş ise SpaceX’ten aktarılan teknolojiye dayanan soğuk gazlı iticiler sayesinde mümkün oluyor. Tesla’ya göre tamamen elektrikli aktüatörler kullanan bu iticiler, saniyenin çok küçük bir bölümünde hassas ayarlamalar yapabiliyor.
Performance, Thrust ve Rocket
Notebookcheck’in Tesla’nın paylaştığı verilere dayanarak aktardığına göre Roadster üç farklı sürümle sunulacak:
- Performance: Çok modlu fan ve aktif aerodinamiğe sahip iki kişilik temel model. 0-96 km/s (0-60 mil) hızlanma süresi 1,6 saniye olarak açıklandı.
- Thrust: Arkaya bakan soğuk gazlı iticiler ekleniyor; 0-96 km/s süresi 0,9 saniyeye iniyor.
- Rocket: Aracın çevresine yerleştirilen iticilerle tam uçuş sistemine sahip tek kişilik sürüm. 0-96 km/s süresi 0,59 saniye olarak belirtiliyor. Yalnızca davetle satılacak ve kamu yollarında kullanım için onaylı değil.
Karbon fiber, magnezyum ve titanyum gibi hafif malzemelerle üretilen aracın azami hızının 370 km/s olduğu belirtiliyor. CNBC’nin haberine göre otomobilde direksiyon simidi yerine yoke tipi bir kumanda ve tamamen elektronik (steer-by-wire) yönlendirme sistemi kullanılıyor. Tesla’nın sürüş destek sistemi FSD ise bu araçta yer almıyor; Musk, yeni Roadster’ın şirketin insan sürücü için tasarlanan son aracı olacağını söyledi.
Rezervasyon bedeli 250 bin dolara kadar çıkıyor
Musk, yeni Roadster’ın üretimine 2028’de başlanacağını açıkladı. Aracın nihai satış fiyatı ise henüz duyurulmadı. Rezervasyon için 5.000 dolar ödeniyor; temel model için 10 gün içinde 45.000 dolar daha ödenmesi gerekiyor. Fan sistemi ve hızlanma iticilerini içeren Thrust paketi için ise 10 gün içinde ek 245.000 dolar isteniyor. Böylece toplam rezervasyon bedeli Performance için 50 bin, Thrust için 250 bin dolara ulaşıyor.
CNBC, aracın trafiğe çıkışa uygun olup olmayacağının belirsiz olduğunu da hatırlatıyor. Musk sahnede Roadster için “güvenlik açısından optimize edilmiş bir araç olmak zorunda değil” ifadesini kullandı. Tesla’nın 2017’den bu yana Roadster için ön ödeme aldığı ve açıkladığı tüm teslimat hedeflerini kaçırdığı düşünüldüğünde, 2028 takviminin ne kadar tutacağı da merak konusu.
Fiyat: Nihai fiyat açıklanmadı; rezervasyon bedeli 50.000 dolar (Performance) ve 250.000 dolar (Thrust), Rocket yalnızca davetle
Çıkış: Üretimin 2028’de başlaması planlanıyor
Kaynak: Engadget, CNBC, Notebookcheck
Görsel: Tesla